Отзывы о Яндекс Драйв Каршеринг
Здесь Вы моежет оставлять отзывы о компании Яндекс.Драйв Каршеринг, а также задавать вопросы юристам и бесплатно получать консультации.
13157
Посещаемость:
13157 
13157 
АДВОКАТОРИУМ
Российская и международная юриспруденция
13157
Задать вопрос юристу или оставить свой комментарий
Консультации55
Что будеть если не оплатить долг за ремонт ТС яндекс драйв.какую то част уже оплатил
Скорее всего будут взыскивать его через суд.
Добрый день!!! Нужна ваша помощь в ситуации с компанией яндекс драйв, перезвоните пожалуйста. Спасибо.
Если вам выставляют большой счет за ремонт, присылайте калькуляцию, вин номер и пробег на info@advokatorium.com
Нужна помощь адвоката в суде с Яндекс драйв. Суд по взысканию штрафа за езду в нетрезвом виде. Суд в Москве
Иск против вас уже подан?
Добрый день господа. Хочу поделиться опытом пользования яндекс драйв подпиской. Летом 2021г я арендовал на три месяца мерседес Е200 в Москве(после отпуска), предупредив техподдержку что использовать буду в г. Казань. Пользовался в рамках правил и оферты. Перед завершением аренды подошло ТО автомобиля и сотрудники забрали авто на несколько часов на ТО(в чистом виде) Далее вернули авто без комментариев. Через несколько дней я завершил аренду в рамках оферты и правил которые были прописаны в договоре в зеленой длязавершения аренды зоне. Через несколько месяцев мне посыпались попытки снятия денежных средств с карты. И письма от Яндекса о том, что в процессе прохождения ТО сотрудник обнаружил царапину на двери. Мне прислали фото грязной двери(на которой даже царапин не видно) вобще непонятно от какой машины, без сопровождения на фото гос и вин номеров. Просто две фотки грязной двери. На что я попросил обоснования хоть какого-то что эти двери принадлежат хотябы Мерседесу. На что сотрудники или бот отписывался одними и тем же глупостями. Теперь мне пришло требование на 168000 рублей сейчас прокомментирую дословно.
Таким образом, общая сумма наших требований к вам составляет 168 587 (сто шестьдесят восемь тысяч пятьсот восемьдесят семь) рублей 35 (тридцать пять) копеек, из которых: 100 000 рублей – штрафы по условиям Договора аренды ТС (пп. 8.7, 8.13), 1 000 рублей – расходы (убытки), связанные с оплатой административных штрафов, 24 050 рублей — причиненный арендованному ТС ущерб, 43 537 рублей 35 копеек — задолженность по аренде ТС.
Ребят, кто оказывался в подобных ситуациях, отзовитесь пожалуйста
+79063224363
И прошу компетентное руководство связаться со мной для разрешения ситуации до момента когда я и такие же пострадавшие как я от ваших мошеннических схем в месте с сотрудниками УБЭП Прокуратурой и Роспотребнадзором не зашли к вам в офис для разбирательств на месте.
Очередная попытка заработать на арендаторе, присылайте претензию на advokatorium@mail.ru и нужно готовить возражения, чтобы решить вопрос до иска.
Здраствуйте! У меня проблема с вашей машиной. Как еë решить в ближайшие часы.
Позвоните в службу поддержки
Был теплый субботний денек и я, не желая упускать не минуты солнечного дня, вместо того чтобы до красивого парка доехать за пол часа на метро, решил немного разориться и доехать на взятом в каршеринге автомобиле. Особенно меня порадовало, что и разоряться надо было не слишком, всего 200 рублей, было очень приятно…
Когда я сел в машину и выстроил маршрут, немного удивился – он пролегал через участок ЗСД. Но, зная, что в каждой машине яндекса есть транспондер, я не особо напрягся.
И вот, когда, выбрав полосу заезда на СЗД для машин с транспондером, было мое первое удивление. В машине он отсутствовал, а это значит, что и при заезде и съезде вы должны платить из своего кошелька.
Когда уже доехав то точки назначения и заплатив раза в три больше, чем изначально указывал Яндекс, я позвонил в поддержку и вот что узнал:
- Да, такое может быть, что в машине сломается транспондер.
- Да, вы будете платить из своего кармана и никаких компенсаций не предусмотрено.
- Да, яндекс показывает цену, если вы поедете по кратчайшему маршруту ЧЕРЕЗ ЗСД, но в цену это учтено НЕ БУДЕТ. Вы сами должны об этом ДОГАДАТЬСЯ. Будьте осторожны!
Я не активный пользователь каршеринга. Живу в далеком замкадье и поэтому каршеринг использую лишь два-три раза в год. Чаще всего это поездки от аэропорта до метро или от метро до нужной точки.Так было и в эти разы. Всегда укладывался в 200-300 рублей максимум, чаще дешевле. Но однажды мне прилетела некая "Доплата до минимальной стоимости" и "Стомость посадки". В итоге цена поездки выросла до неадекватных 700 рублей (Рассказовка - Внуково) Да, не исключаю что есть пункт мелким текстом с условием получения этой доплаты, но мне это не интересно. Стоимость поездки (за минуту) прописана явно и большими цифрами, я ориентировался именно на неё, могли бы просто написать "Сегодня не 9 рублей минута, а 44" (дороже чем на Тесле) Я, к слову, еще +50 рублей оплатил ранее за бронь этого авто (30 минут) тоже забронировал заранее пока ехал в метро, просто случайно сбросил поездку.
Ну и вот для примера недавняя поездка на #СитиДрайв. Даже бОльшее время в пути (от метро Тропарево) Таких поездок я сделал на днях три подряд и все они были в адекватную стоимость.
Если доп. стоимость зависит от времени суток и количества машин, то вот пример ночной (от аэропорта до ближайшей гостиницы) Здесь я переплатил за ожидание (забронировал машину пока был в самолете) но к этому у меня притензий нет. Всё равно бы такси не меньше запросили бы.
Никогда бы не подумал, что сервис эко систем, что Я пользуюсь более десятка лет, какой-то задрипанный Яндекс.Драйв решить шваркнуть меня на деньги, причем с такой уверенностью, и таким хамством!!!
19.04.2022 года, в 13.16 забронировал авто марки Nissan, по тарифу Фикс, с указанием определенного адреса, и на что программа радостно ответила "Забронировать 366руб". Для пользователей данного сервиса известно, что расчет времени прибытия в точку В производит "Ох..." замечательный интеллектуальный робот, однако маршрут и расчетное время на путь НИГДЕ, НИ В ОДНОМ МЕСТЕ не указывается - Что является явным нарушением п.1 ст. 10 Закона о Защите Прав Потребителей, а именно "Изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора. По отдельным видам товаров (работ, услуг) перечень и способы доведения информации до потребителя устанавливаются Правительством Российской Федерации."..... Но по объективным причинам, мы, простые потребители не обращаем на это внимания, пока не нарушаются наши конституционные и потребительские права!!!
Далее, после бронирования авто, дойдя до авто, (в 13.27) и осмотрев его, начал движение в 13.32, открыл приложение "Яндекс.Навигатор", и вбил в поиск указанный в бронировании адрес - Исходя из плотности движения и часа пика, программа предложила продолжить движение по а) Платная дорога (32км - 43мин), где сверх тарифа нужно было бы оплатить ор 300-400руб, б) через центр города (31км - 1 час 28 мин), в) КАД (73км - 1 час 01 мин). Я выбрал третий вариант, поскольку он был более подходящим, без дополнительных затрат, и наиболее быстрым. В 4 мин от места бронирования заскочил домой на менее чем на 5 мин (что по условию тарифа, тарифицируется и оплачивается отдельно, за что выставлено 19руб 54 коп - к ним претензий никаких)
Добравшись до пункта назначения, поставив авто в зеленой зоне и закончив аренду, Я ахнул - Вместо положенных 366руб, эти оборзевшие рожи списали 1103руб!!!!! Плюс с прошлой поездки за ними косяк, и был промо на 100руб, его списали. Поскольку во время движения не отвлекался на телефон, не видел, как они по 300руб воровали мои средства!! Первое списание 264руб в 13.54, второе 314руб в 14.18, а на третье чуть менее 500 не хватило.
Оператор хамоватая "малосоображающая" по моему мнению девушка дважды дезинформировала меня, сказав что авто не в зеленой зоне, а потом сказав что по этому тарифу нельзя останавливаться, и лишь поэтому - А это ложная (недостоверная) информация. Далее после длинных переговоров в чате, дважды слили, сославшись на договор.
Итог - На данный момент компания не хочет признавать 10.1 ЗОЗПП, не хочет признавать свой косяк. С моей стороны готовиться досудебная претензия по ст.10.1 ЗОЗПП, ст.12.2 ЗОЗПП, ст.29 ЗОЗПП. Если компания в досудебном порядке не захочет аннулировать долг, возместить незаконно списанные средства (про иные возмещения не говорю, мне от этой шарашки более ничего не нужно, и иметь с ними общего ничего не собираюсь), то будет готовиться иск в суд.
Если кто-то так же пострадал от лица данной "компании", пишите в комментарии, либо в WhatsApp на номер +79194585652, будем писать коллективный иск, и при наличии 5 одинаковых сценариях, будет возможность возбуждения дела по ст. 159 ч.1
В целом складывается ощущение, что каршеринг не прав, напишите после, чем закончится разбор ситуации.
Все началось с того, как я решил поехать в Тверь. Я уже миллион раз пожалел, что решил тогда воспользовался сервисом каршеринга. Эта ситуация научила меня тому, что всегда нужно читать договор перед его подписанием.
В тот день, ничего не подозревая и проехав половину пути, меня остановил инспектор ГИБДД. Зная, что алкоголь я употреблял сутки назад, требование инспектора подышать в алкотестер, меня не смутило. Но результат меня поразил. Алкотестер показал превышение нормы промилли, с чем я категорически не согласился, поскольку пьян не был. Инспектор сразу же, ничего не объяснив мне, начал оформлять на меня протоколы и изъял машину на штрафстоянку. Так, я оказался один ночью на пустой дороге.
Спустя два дня раздался звонок. Мужчина, представившись сотрудником каршеринга, не дав мне ничего объяснить, начал говорить, что я должен компании штраф в размере 150 000 рублей за вождение в пьяном виде. На мой ответ, что суда по лишению прав еще не было и я не понимаю за что платить такой большой штраф, если я не причинил машине никакого ущерба, мне начали угрожать приездом домой и распространении этой информации на моей работе. Звонки продолжались каждый день от разных людей. Я не знал, что делать. Такой суммы денег у меня не было. Я рассказал о своей проблеме другу, и он посоветовал мне обратиться в юридическую компанию, которая помогла ему когда-то в решении вопроса по ДТП со страховой компанией.
Я оставил заявку, со мной сразу связался юрист, выслушал меня и предложил приехать в офис и очно изучить все мои документы. На консультации юрист рассказал мне пути решения проблемы. Как оказалось, чтобы не платить штраф каршерингу, мне нужно было выиграть суд по лишению водительских прав.
От юриста я узнал, что мое дело уже находится в суде и назначена дата судебного заседания.
Я заключил с компанией договор и уже на следующий день юрист поехал знакомиться с материалами моего дела, поскольку на руках у меня был только один протокол от ГИБДД.
Юрист обнаружил, что при оформлении документов, инспектором были допущены серьезные нарушения моих прав:
• протокол, выданный мне не соответствовал оригиналу, в него были внесены изменения;
• при оформлении инспектор вел видеозапись, не уведомив меня. Изучив видеозапись, юрист обнаружил, что на ней меня не видно;
• поскольку я был против результатов алкотестера, мне должны были предложить поехать на медицинские анализы, что сделано не было.
Суд длился более полугода. За это время я спокойно ездил на автомобиле. По итогу суд мы выиграли. Каршерингу я больше ничего не был должен. Получается, что благодаря грамотной юридической помощи, я сохранил права, более полугода спокойно ездил за рулем, сэкономил 150 000 рублей и 30 000 рублей на оплату административного штрафа, который я бы оплатил при лишении меня водительских прав.
Привет всем! Взяла автомобиль в каршеринге #ЯндексДрайв по фиксированному тарифу. Т.е. сумма за 10 часов и плюс километры. Километры дело понятное, сколько отъездил, столько и должен. Но как??? может взять и измениться фиксированная цена?!Ответ поддержки вы видите.Я чего-то не понимаю?Это нормально ?Разумеется, отказ от сервиса. А то следующий раз 100 тыщ предъявят и скажут, что спрос был повышенный…
Увлекательная история о том, как Яндекс.Драйв наказывает пользователей за хорошие дела.Сажусь в каршеринг, еду по проспекту, понимаю, что нет омывайки, и в такую слякоть окно быстро становится грязным, что в общем-то опасно для вождения.Ну, думаю, сделаю доброе дело.
1. Звоню в поддержку, говорю так и так, машин других рядом нет, могу заехать на заправку, купить вам омывайку и ее залить. Предупредили, что компенсация 400р.
2. На заправке опять нужно звонить в поддержку, разблокировать капот, фотографировать чеки напротив госзнаков, отправлять в чаты, потом обратно блокировать капот. Короче, мрак, это все мое личное время. Ну, думаю, ладно, сделаю доброе дело.
3. На заправке оказывается омывайка только за 500р. Компенсировать мне полную стоимость Я не может, но и у меня вариантов немного, кроме как завершить поездку на заправке, после чего я влечу на бабки за штрафстоянку после эвакуации. Ну, думаю, ладно, +/- 100р наверно не решают, буду хорошим человеком, подарю денюжку и личное потраченное время на морозе прекрасному Яндексу.
4. Худо бедно все сделала, потратила минут 15, еду дальше. И тут мне пуш на телефон приходит - ваше время по фикс тарифу вышло, дальше с вас сверху будет взиматься доп плата за минуты.
5. Звоню в поддержку, мол, тратила своё личное время на вашу машину, а вы ещё за это сверху берете. Оператор куда-то ушла выяснять, потом говорит, ну напишите в чат, вам эти деньги вернутся.
6. Написала в чат. И спустя два дня каких-то непонятных вопросов они заключили: по политике компании ничего не компенсируется.
Итого: вместо поездки в 240руб мне эта поездка встала в 1000руб. Такси было бы дешевле, да и нервов меньше бы потратила.
И мне одной кажется, что когда клиенты помогают делать работу сервиса, то это должно как-то поощряться, но уж точно не наказываться?
Каршеринг выкуривают из "Авиапарка"! Прислал "Яндекс Драйв". До сегодняшнего дня у каршеров была своя парковка в западной части крупнейшего торгово-развлекательного центра Москвы. Заехал бесплатно. Завершил сессию. через пару часов берешь другую машину. Возможно, даже другого оператора. Теперь придется платить как и всем нормальным автолюбителям за парковку - это раз. И сессию нельзя завершить. Только перевести в режим ожидания - это два. Оплачивать каждую минуточку, пока бродишь с телегой по "Икее", "Ашану", "Оби". Присматриваешь шмотку в бутике - а минуточки тик-тик. Либо брать в суточную аренду. Вы рады?
UPD: Не все поняли что это означает. Сегодня вы можете прогуляться пешком до Авиапарка, размяться, купить что-то тяжелое или громоздкое, взять машину в аренду на парковке возле ИКЕА, загрузить вещи и доехать до любой точки районов Сокол или Аэропорт примерно за сто рублей. С завтрашнего дня вам придется туда ЕХАТЬ. Ставить машину в режим ожидания. За час-полтора натикает рублей 500- 800 в зависимости от тарифа и оператора. Смысл поездки на каршеринге исчезает от слова полностью. Остается вариант ехать в такси с невыспавшимся трудовым мигрантом, либо мерзнуть на остановке и ждать проклятого автобуса. А каршенинги займут немногочисленные места на платных муниципальных парковках на Ходынке и вскоре ввиду дефицита мест департамент транспорта непременно взвинтит на них цены
Удивительная история о том, как я взяла каршеринг Яндекс.Драйв, а в итоге из-за некомпетентности их же операторов мне пришел штраф, а при выяснении ситуации оказалось что пользователь виноват абсолютно во всем, ответственности компания совершенно никакой ни за что не несет, видимо.
Взяла машину 11 января, так как моя, к сожалению, была в ремонте, омывайки в машине не оказалось, первый оператор мне сказал что я могу купить сама и мне возместят затраты(как оказалось баллами, что максимально тупо и об этом мне сообщил уже второй оператор)
Доехав до ближайшей заправки, так как магазины были уже закрыты, я купила омывайку и позвонила оператору чтобы открыть капот (да, это делается дистанционно, что тоже полнейший идиотизм) открыв капот оказалось что омывайка залита до верху, а проблема в форсунках, но тут началось самое интересное - не получалось дистанционно закрыть капот, там оставалась щелочка, которую не получилось ни прихлопнуть, ни открыть капот еще раз.
Оператор сказала что все, в такой ситуации ехать опасно (с чем я полностью согласна) нужно завершать поездку, выбора нет, как только я завершу аренду, машину заберут и все такое.
Я конечно же это сделала и ушла искать другую машину по морозу, уже окоченев от плясок вокруг капота.
Сегодня мне пришел штраф за неправильную парковку, так как машина осталась на заправке. Я начала общаться с поддержкой, но все выяснение ситуации заканчивается на том, что я должна была сама понять что так оставлять машину нельзя и, видимо, перепарковаться. С приоткрытым капотом. С "опасно для безопасности и жизни" и возможностью открытия капота в лобовое. Ведь когда нужно, операторы видят машину и её геолокацию, а когда нет - ты сам должен был понять, что оставлять машину нельзя, пофигу что ситуация экстренная и что тебе сказали "ехать дальше нельзя".
Учитывая, что по завершении поездки приложение запрашивает фото припаркованной машины, где видно как и где стоит машина, которые я сделала, но никто ничего не сказал, оператор не перезвонил, не сказал о том, что на заправке ее оставлять нельзя.
В общем итог какой - несмотря на проблемы с омывайкой и их сломанный капот, компания переводит стрелки на меня, может и в сломанных форсунках, проблемах с дистанционном закрытием капота тоже я виновата?
Уважаемый #ЯндексДрайв может разберемся нормально с этой ситуацией? Или соблюдение ПДД в ситуации с угрозой для жизни водителя важнее?
Добавочка: хотела оплатить этот штраф, а Яндекс сам у меня его списал, причем не со счета карты, которая привязана в приложении, а со счета моего зарплатного банка, такие дела. Скинули штраф и сразу же его списали без моего согласия…
У меня вопрос, доколе это будет продолжаться это скотство? Выхожу утром на работу, на улице хорошо, лёгкий снежок и тут стоит оно. Очередной наездник от каршеринга Яндекс.Драйв с разгону всадил корыто в сугроб ну собственно и был таков. Потыкался, но даже для Л200 со знаменитым суперселектом и всеми блокировками метровый сугроб оказался не по зубам. Звоню в ТП, так мол и так корыто ваше мешает. Предлагают его арендовать и перегнать в другое место. Объясняю, что корыто лежит на брюхе и арендовать его бесполезно ибо оно недвижимость. Ну тогда пришлите нам фотки со всех сторон, ну, а мы оштрафуем наездника. Объясняю, что меня мало интересует судьба этого идиота, мне мешает их машина. Так арендуйте и переставьте. Вопрошаю, не употребляет ли она что-то запрещённое? Русским языком же говорю, оно недвижимость. Извиняется и предлагает подождать на линии после мхатовской паузы возвращается и предлагает создать запись в чате поддержки, выслать туда фотки.... (ну вы поняли зачем) бросаю трубку. Подходят соседи и дворник (хороший мужик кстати) вникают в ситуацию. Приходится все таки забронировать эту колесницу, дворник несёт 2 лопаты, в итоге, вчетвером нам удаётся (каким то чудом) это ведро сдвинуть на пол метра вперёд и у меня машина пролезает. Закрываю эту помойку (к стати помойка реально. Грязный салон, горящий чек и ещё какой то восклицательный знак на панели) фоткаю, завершают аренду, звоню в ТП верните деньги, геи. В ответ опять про фотки, про штраф наезднику, начинаю закипать, соглашаюсь на переписку. В чате, с фотками описываю ситуацию, через час на меня снизошла благодать в виде ответа оператора, что мол жаль и я вам в виде исключения верну деньги, но не на карту, а фантиками (бонусами) Пишу, что фантики мне не нужны, я их сервисом пользуюсь крайне редко (тоже в качестве исключения предпочитая конкурентов) В ответ "мы начислили 140 бонусов, срок действия до 01.04.22" и дальше тишина…
Воспользовался услугами компании #Яндексдрайв и пожалел 10 раз.Взял тариф фикс и поехал по маршруту, которым пользовался уже не раз, выбрав наиболее быстрый маршрут по яндекс навигатору. В итоге, по завершению поездки, с меня снимают дополнительные 50р, якобы за перераскод в 5.7км. Задался вопросом, что не так, не в первый же раз еду по этому маршруту.Звоню в поддержку, объясняю ситуацию, прикладываю скрин с яндекс навигатора который постоянно предлагает данный маршрут, т.к. он быстрее остальных на 15 и 20 минут соответственно.В ответ от сотрудника Ева, классическое сообщение в стиле "идите нахер", и это при том, что по фикс невозможно посмотреть, количество заложенных минут и километража, чтобы понимать, каким маршрутом лучше поехать, чтобы ничего не доплачивать, иначе на кой хрен сдался этот фикс?В итоге послали в уважительной форме.
Как хотите принимайте, яндексдрайв пользуюсь крайне редко ибо знаю, что дно. Сення вынужден был взять шкода рапид. насквозь прокуренный салон состояние, (на фото) . Дорога "туда" обошлась в 180 рэ. Дорога обратно от #ДЕЛИМОБИЛЬ, (поло с таким же пробегом, но чистым салоном) обошлась в 90 рэ. Но вишенка на торте это пассажир (туда и обратно) , племяница, которая получила права и думает о каршеринге, думаю #ЯД потерял её как потенциального клиента
Прокатился я тут этом чуде. Ну в целом Дастер меня порадовал. Предыдущий опыт с Рено в карше был менее приятный, особенно с Каптюром. На полном приводе и правда не плохо по неочищенным парковкам ездит. Для зимнего карша то что надо. Ещё и резину на неё шипованую поставили. Пробив по vin я выяснил что он с двигателем 1.3, он и правда бодренько едет. Комплектация style, избалованным премиум это конечно покажется как всегда бомжом, но всё самое необходимое и полезное есть. Всем советую попробовать эту красоту пока не испортили. Мне попалась машина ещё с бумажными ковриками из салона и биркой на ключе.
Взял каршеринг Яндекс.Драйв, приехал в Шереметьево, нажал завершить аренду и появилась радостная надпись, что с меня списали больше на 1000 рублей, потому что я завершил аренду в спец. зоне. Перед поездкой я специально открыл справку в приложении, про парковку в Шереметьево. Там ни слова о том, что это спец. зона.Более того, я нашел кнопку Зона завершения аренды и там тоже нет ничего про доплаты.
И еще более. Я открыл в приложении раздел "зоны", навел курсор на парковку в Шереметьево D и там написано, что я могу завершать аренду и переводить в ожидание. И также ни слова о том, что это платно.
После всего свершившегося я открыл договор с ЯДрайвом и там ожидаемо также ничего нет.
Я позвонил в тех.поддержку. Попросил показать мне, как я мог заранее узнать о том, что с меня спишут 1000 рублей и где я могу ознакомиться с тарифами. Сотрудница тех. поддержки не смогла найти эту информацию и посоветовала ждать 5 дней пока ее коллеги решат эту проблему (обновят справку и приложение?!)
Итого вопросов два:
1. Как я должен был заранее узнать об этой зоне?
2. Почему именно такая сумма списана?
Яндекс, верни косарь!
09 января 2022 года я приобрел подписку Яндекс.МультиТранспорт для своей жены за 5999 рублей – отказ от каршеринга и удобство использования безлимитного наземного транспорта, а так же плюшки в виде такси сильно привлекли. Экономия должна была быть около 30-40% на ежедневных поездках.
Яндекс установил следующие правила – В рамках подписки доступны поездки длиной до 5 км и стоимостью до 600 рублей по тарифу «Эконом»
В тот же вечер выяснили, что от нашего дома до ближайшего метро больше 5 км пути, хотя в приложении Яндекс.Карты отображается 3.8 км, а если строить маршрут вручную, то 5-5.2 км. Метод, которым измеряется дальность совсем непонятен – это радиус? Или по дороге нужно считать? Если по дороге, то по какой? По самой короткой? При том, что в обратную сторону от метро до дома, доехать можно.
Написал в поддержку Яндекса, попросил, чтобы вернули средства, получил отказ “согласно пользовательскому соглашению” – они мне отправляют ссылку на то, что вернуть деньги за купоны (предоставляются 20 купонов по 600 рублей на такси) нельзя, но мне это и не нужно, я хочу вернуть средства за весь продукт и я не нашел такой информации в пользовательском соглашении.
Я так же написал, что мы готовы доплачивать за дальность (лишние 100-200 метров) и стоимость, если превысит 600 рублей, но никакой обратной связи не последовало. Пруфы в виде того, что от метро до дома можно, а к метро от дома нельзя ниже. На любое мое сообщение они отвечают следующим: “Тяжело это признавать, но на этом мои возможности заканчиваются. Если вам понадобится помощь по другому вопросу, пожалуйста, пишите" или "Согласно Пользовательскому соглашению, если пользователь уже приобрёл подписку на 1 месяц, возврат не предусмотрен. Хотя я не совсем понимаю, какое отношение к подписка (целый продукт) имеет к промокодам (часть продукта)
Помимо того, что заранее проверить нельзя и полагаться нужно лишь на свои какие-то догадки по учету пути до метро, нужно так же и самому догадываться можно ли будет доплатить в случае превышения стоимости поездки или дальности от дома до метро. Во всей ситуации, конечно, есть и мой косяк, но не совсем понятно, почему я не могу вернуть средства за продукт, которым непользовася и, который, очевидно, ненадлежащего качества.
Досудебную претензию отправил, но я не особо силен в законе. В ответ получил, что её нужно направить физически заказным письмом, но разве по электронной почте закон это делать запрещает?
Может кто-то сталкивался уже и что-то подскажет?
Пруфы: Например от Метро до района. Из района до метро (путь как на первойкартинке, абсолютно такой же)
Так получилось, что у меня не стало своей машины (да нищеброд, вторая машина в семье накладно, а жене в садик детей возить) Время поездки на ОТ до работы стало составлять 1,5+ часа в режиме ноги-метро-пересадка-метро-ноги. В сочетании с желанием поспать утром это ситуации стала меня сильно напрягать.Поездив какое-то время на такси я решил, что есть смысл попробовать каршеринг.
Почему не такси?
По цене - эконом дороже примерно на 30–40%, комфорт и +, в два + раза.
Плюс направление поездки не популярно у таксистов и приехал, и проехал мимо или нытье пол дороги в стиле "ну вот опять 40 минут езды и всего 500 рублей, а еще Яше отдай..." (я не спорю, может это и дешево, но это уж вы сами, с Яндекс.Такси как-то решайте)
Кроме того, я интроверт и люблю рулить под спокойную музычку в радио Монте-Карло, и быть в одиночестве, это, для меня, тоже преимущество перед такси.
Выбор машины. Мне не шашечки, а ехать и желательно не дорого, поэтому поло или рапид.
Да Каптюр примерно столько же, но он мне не нравится, хотя бы по обзорности и не привычным габаритам. Сейчас у Яндекс.Драйв в СПб появились новые и не дорогие дастеры, но нафиг он мне по городу в одного?
Выбор оператора. В начале ездил на #ЯндексДрайв и Делимобиль по принципу что есть рядом. Объективно в моем районе машин ЯД побольше. После не приятного инцидента с #Делимобиль (мелкое чужое повреждение и активные попытки повесить её на меня со словами типа "вот на вашей фото машины царапина четко не видна, а вот на фото следящего пользователя - четко) перешел чисто на Яндекс.
Увы грязные и побитые машины чаще встречаются именно в Яндексе, по сравнению с тем же Делимобиль или #СитиДрайв (по оценке внешнего вида). Например, с откровенными участками ржавчины.
В ЯндексДрайв часто попадаются машины с попытками замазать не большие повреждения белым маркером. Надеюсь, это все же пользователи пытаются скрыть свои "косяки", а не компания так "ремонтирует".
Погнутый диск на переднем колесе? Легко. И поддержка считает, что "полностью безопасно", правда они не знают, это бескамерная или нет, но оно "не лопнет».
Еще понял сколько у нас поросят вокруг. Засранные собачьей шерстью, сигаретными пачками и бычками, салфетками и тд салоны — это не редкость. Вот за это штрафы бы поддержал двумя руками (Делик за это штрафует, а Яндекс похоже нет, фото я отправляю обязательно)
Еще есть клоуны, которые завершая аренду оставляют печку на холод зимой и на обогрев летом, типа они так пошутили.
Ну и воровайки. Похоже с3.14ть какую то пластиковую накладочку народ считает делом чести. Пару раз не оказывалось даже зеркала заднего вида.
Все повреждения фотографирую всегда до поездки (если машина грязная/в снегу так же фото обзорное со всех сторон), хотя ЯД периодически пишет - мол фотографируйте только крупные повреждения. Да, все посторонние коробки пачки и свертки в салоне фотографирую и руками их не трогаю, нахрен на них мои отпечатки пальцев. ХЗ что там лежит.
После поездки фото с 4х сторон (сейчас это в Яндекс Драйве обязательно). Кстати, это сложно бывает, машину паркуешь не в чистом поле и что бы все 4 фото сделать надо и на дорогу выходить, а если рядом машина стоит, то нормально с боку не сфотографировать.
Кстати, у ЯДрайв цена на машину (в основном я по Фикс катаюсь) которая в 3-4 и 10-15 минутах ходьбы может отличаться рублей на 40-50. Я предпочитаю последнее и пройдусь и пока прогрею/охлажу машину.
Стараюсь рулить аккуратно, типа "супер молодец". Если уж попасть в аварию, то желательно не быть виновным, фаншизу виновника в 40 штук платить нет никакого желания. Да, я бы брал полную страховку, но в Я мне доступна только базовая, почему ХЗ. Поддержка Яндекса ничего пояснить не может. В Delimobil брал всегда полную "сказку".
Яндекс регистрирует превышение на 10 км как не аккуратное вождение. Это дисциплинирует, не охота получить повышение цены. Но в некоторых случаях реально вымораживает. Например, на ЗСД перед пунктом оплаты все вокруг едут еще 50–60, а тебе Яша пишет 30 и только и следишь, чтоб никто не прилетел тебе в зад.
Да, еще заметно сколько народу по городу носится те ты едешь 65, а тебе активно обгоняют.
ГАИ периодически проводят компании по вылавливанию ездунов по чужим аккаунтам, но как только проверят соответствие аккаунта и водительского – сразу теряют интерес.
Глюков приложения было за год штуки 3–4. Машина находилась не там, был пустой бак, при полном в приложении. К поддержке претензий нет, все решали.
В целом на мой субъективный взгляд мне нравится, как альтернатива своей машины, которая на текущий момент не доступна. Посматриваю на подписку, но тут уже решиться сложней тк вроде отдаешь относительно много денег в «никуда». Ну это почти как ипотека или аренда квартиры.
Добрый день! С Новым годом! Хочу поделиться приятным опытом, который произошёл со мной сегодня и приятно удивил. Забронировал Nissan Qashqai от каршеринга Яндекс. Драйв. Он конечно же, не отличался чистотой салона, конечно же, в нем не было омывайки, но она была в багажнике. Звоню в поддержку - разблокировали капот, пытаюсь залить, а она льётся верхом. Понимаю, что система вся промёрзла и залить не получится. Оператор параллельно задаёт мне вопросы о конечной точке моего маршрута и просит продолжать пару минут. Далее произошло то, чего я никак не ожидал, но был приятнейшим образом удивлён. Оператор - «двигаться на данном автомобиле не безопасно, давайте мы закажем вам такси за счёт сервиса и сами разберёмся с машиной! А также компенсируем Вам сумму, которая уже успела набежать за время аренды!»Итог: добрался на работу бесплатно на Kia Optima Яндекс.Такси и получил 250 рублей бонусов на счёт Драйва. В последнее время у Яндекса куча проблем, но сегодня они меня порадовали своим сервисом!
Значит речь сегодня пойдёт о корпорации добра - Яндекс. Пользуюсь им давно, есть даже совместная карта банковская. В общем все хорошо, все сервисы радуют. Но как зачастую случается - в семье не без урода. И имя ему #ЯндексДрайв.
Пользуюсь я услугами каршеринга 4-й год, и в 80% времени (примерно) это сегодняшний гость. А 20% процентов скромно делят между собой Делимобиль и #BelkaCar (спасибо Белки, что спустя 3 года дала доступ) но не о них сейчас.
Теперь к проблеме. В связи с тем, что в скором времени я стану отцом, я все чаще и чаще беру машину с целью отвезти супругу на процедуры/к врачам/анализы и тд. Но есть такси, возразите вы мне и скорее всего будете правы. Но! Моя супруга просто не может ездить с таксистами, ибо от манеры вождения «грачей» ее просто укачивает. Благо когда я за рулём - такого не происходит. Вожу я как пенсионер, ибо несу ответственность за тех кто в машине и тех кто в соседней машине. У меня подключена страховка и за 4 года ни одного штрафа (статистика тоже будет)
Так от чего у меня бомбит? От состояния машин и отношения нашего сегодняшнего гостя к своим машинам и клиентам.
1-й случай - случайность: возвращаясь от врача мы взяли Ниссан (с ним сам) Кашкай. Машина хорошая, удобная, шустрая. Но не у ЯДра. Нет омывайки. Скажете залей сам, тебе возместят. А теперь покажите, где в час пик на садовом мне заправку найти? Не суть, проезжая несколько метров я понимаю что нет видимости ещё и от того, что ФАРЫ НАПРАВЛЕННЫ ВВЕРХ! К сожалению у меня есть опыт в определении битых машин и эта была именно такой «Но по одним фарам не суди». А что скажете на ведение руля в левую сторону? А на громыхающую подвеску и валяние задницей на кочках? При этом пробег был около 67к километров. Возьмём на вскидку тот факт, что 67к километров в карше - это 197к на личном авто. Но все же. Думаю - ладно, не повезло такое комбо словить.
2-й случай - совпадение: ловлю Хендай Соплярис - все хорошо, идти 7 минут. Не беда, дойду. Прихожу - картина маслом: колесо пробито, бампер счёсанный и мелкие дефекты на кузове, заваськаный салон. Комбо. Звоню на горячую линию - здрасьте, колесо пробито, верните деньги за потраченное время которое я оплатил. «Мы вернём вам на@баллами», не, верните деньги. Нечем помочь не могу. Хрен с ним, пойду #Делимобиль возьму, благо был свежий (40к пробега) Киа Рио. Там была омывайка и горели фары.
3-й случай - закономерность: беру сегодня Шкоду Рапид. Пробег около 54к. Что мы получаем:
1. Задняя левая дверь плотно не закрывается из-за нового уплотнителя (который скорее всего был менян во время ремонта);
2. Одна фара - не горит (ближний свет фар);
3. НЕТ ОМЫВАЙКИ!
Вы, читатели, скажите: «да шо ты пристал со своей омывайкой?». И я вам скажу - я всем сердцем вам желаю, чтобы такие машины Вам не попадались (тем более с одной живой фарой). Видимость - нулевая.
Для пущено эффекта приложу Вам вид изнутри кабины пилота.
И что я хочу этим сказать? Для себя я сделал вывод, что на машинах Яндекс.Драйв - мне просто страшно возить своих близких. Машины просто в усосоном состоянии. Вечные проблемы с подвеской, постоянный крен в какую-нибудь сторону, отсутствие омывайки в такую погоду. Так прикол в том, что за этот «сервис» они берут деньги за ПОСАДКУ! Ценник за сегодняшний Рапид - 16 мать его деревянных за минуту. Вы серьезно? На ваших машинах опасно передвигаться, зато у вас ценник и комиссия за посадку. Зато у нас на 5 машин - 1 с омывайкой, а у конкурентов НАОБОРОТ. Но у той, что у конкурента, без омывайки - будет хотя бы живое состояние.
Желаю всем чистых и ухоженных машин. А лучше свою машину.
Яндекс, когда уберете эти останки? Третий день или четвертый день стоит, по сути 2 места занимает занимает. Поддержка морозится, говорят что в курсе и все. Адрес - Вешняковская 17
Обратил внимание на странный порядок расчёта стоимости автомобиля с экипажем или без.Автомобиль с водителем дешевле, чем автомобиль той же модели, в котором ты рулишь самостоятельно.Кроме того, при управлении каршеринга на тебе ещё риск аварии, штрафа, гибели пешеходов и другая суета.
Водители такси доставляют так много дискомфорта пассажирам, что они готовы платить больше и рулить самостоятельно?
Как думаете в чём причина?
Причина простая.
В каршеринге хоть что-то наверное просчитывают в части окупаемости затрат на какую-то перспективу.
В такси же нет. Стоимость, устанавливаемая агрегаторами, делается на глазок, без учёта каких-либо транспортных затрат.
Нужно было отвезти маму в Пулково. На своей машине в снегопад ехать не хотелось, плюс потом опять место для парковки искать... Решил посмотреть каршеринг - оху... удивился. Посмотрел такси - снова оху... удивился. Яндекс.Драйв не могу понять ценообразование? Каршеринг дороже такси? Вы серьезно? Поехали на такси. Кстати, в самом аэропорту не было ни одной машины каршеринга, это если вы вдруг начнёте говорить что путь в аэропорт для каршеринга невыгоден, потому что машины там простаивают.
Питер. Центр. С декабря месяца ввели у работы платную парковку, езжу на работу теперь так - на машине до перехватывающей парковки у метро, на метро и в центре от метро на каршеринге до офиса. Благо, теперь хоть встать можно прямо у работы без проблем. И все дикие пробки объезжаю.
И вот вечером, беру carsharing, мелкий снег, завёлся, еду, снег насыпал на лобовуху, взмахнул дворниками и....нихрена не стало видно. Снег набился на дворники и мажет по стеклу. Матерюсь, ищу где встать. Вижу остановку. Автобусов не видно, я на полминуты, правила такое позволяют. Остановился, сбиваю снег с дворников. Тут подходит женщина, стоящая на остановке.
- Извините, вы до метро довезете?
Мне до метро, подумал я, чего бы и нет.
-Да, довезу.
Женщина запрыгивает в машину, я тоже сажусь, едем.
- А сколько стоит?
- да нисколько, так довезу.
- странное такси, бесплатно возит.
Тут до меня дошло. Машина брендированная, слово известного и как такси бренда со всех сторон. Вот и перепутала. Даже играющий в салоне митол её не смутил.
-я просто не таксист - говорю
-а, поняла. Вы бизнесмен, а катаетесь для души.
- если бы - вздохнул я.
В общем, пояснил ей про кар и что я просто уставший клерк, едущий с работы домой. Доехали до метро, поблагодарила, и разъехались в разные стороны.
Давно так у Яндекса?
Решил я значит сэкономить, и поехать в аэропорт на нашем всеми любимом каршеринге 🙃 и трижды пожалел, приехал я значит на место парковки, нажимаю «завершить поездку»
И тут мне выдает что оплата до минимальной стоимости +1000? 🙃🙃🙃 говорить ничего не буду, сэкономил получается 👍🏻
Такси стоило 600?)))
Яндекс.Драйв! Ты не соответствуешь своему ценику!
Бусик – огонь! Два съёмочных дня за рулём Каравеллы.За эти три с лишним сотни километров я прям проникся. Прежде относился к бусикам нейтрально, но не теперь. Посадка, подлокотнички, вместимость, схожая с легковой управляемость, возможность увести много людей и вещей далеко… Прекрасно) Опасения о непривычных габаритах сошли за минуты выезда с парковки.И с точки зрения работы – не только весь свет увезти, оставив место для всех людей, но и как штаб и кабинет можно использовать, как тёплую базу на уличной съёмке. Да и если необходимо урвать полчасика сна на парковке – всё это тут) Представляю, каково путешествовать на подобном авто)Наверное, однажды всерьёз задумаюсь о бусике - понравилось)
В июне 2020 года произошло ДТП с участием моего супруга. Он двигался на каршеринге Яндекс.Драйв, авария произошла на небольшой скорости, без жертв. Виновником ДТП признали его. Был нанесен ущерб автомобилям обоих участников ДТП. Само ДТП было оформлено по всем правилам с выездом инспектора ДПС на место. Супруг выплатил Яндекс.Драйву по франшизе виновника за ущерб их автомобилю 30К. По поводу оплаты пострадавшей стороне, Яндекс.Драйв заверил, что ответственность перед ними действует по расширенному ОСАГО до 1,5 млн.руб. и нам ничего платить не надо будет. А так как в пострадавшем автомобиле повреждена была только фара и бампер, что явно не стоит 1,5млн. мы успокоились и забыли про это. Однако, через 1,5 года (октябрь 2021г) страховая потерпевшего (у него КАСКО) прислали нам досудебную претензию, где сообщили, что ремонт авто обошёлся в 736К: 400К им выплатила страховая каршеринга по полису ОСАГО, а оставшуюся сумму - 336К должны выплатить мы.
Страховая приложила все материалы из которых следует, что была проведена экспертиза, которая рассчитала суммы: 395К - ремонт пострадавшего авто с учётом износа деталей, 552К - без учёта износа деталей. И сумма 736К фактический ремонт авто (квитанции предоставили). 336К это разница между фактически затраченной суммой на ремонт и выплатой по ОСАГО.
Согласно пункту договора с Яндекс.Драйв - Все ТС, предлагаемые Арендодателем для аренды в Приложении, застрахованы по ОСАГО с увеличенным размером страхового возмещения до 1 500 000 (одного миллиона пятисот тысяч) рублей и КАСКО с франшизой «Виновника» в размере 30 000 (тридцати тысяч) рублей в соответствии с правилами страхования. Они про это говорят везде.
Поэтому муж спокойно направил обращение в Яндекс.Драйв дать номер страхового полиса ОСАГО с увеличенным размером (он же полис ДГО) Они предоставили этот номер, который он отправил в страховую потерпевшего. Они в свою очередь подали заявку в страховую #ЯндексДрайв и потом сообщили супругу, что им отказали в выплате разницы в 336К по причине того, что полис ДГО до 1,5 млн.руб. действует на сумму с учётом износа авто, а это всегда самая меньшая сумма. Служба поддержки Яндекс.Драйв либо молчит, либо посылает нас разбираться самим со страховой.
А страховая со скрипом рассказывает про те условия, которые Яндекс.Драйв умалчивает и про которые нигде не пишет. В данный момент Яндекс делает отписки - либо не отвечает, а страховая переводит "стрелки" на Драйв. Так как #Яндекс не может дать нам ответ, мы просим придать огласке наш случай, чтобы привлечь их внимание и получить ответы на свои вопросы.
Почему в договоре указана сумма в 1,5млн, а на самом деле эта сумма не покрывается даже на половину!!!? И если мы действительно обязаны по закону выплатить эту сумму, то получается вы вводите своих клиентов умышленно в заблуждение, указывая везде сумму покрытия 1,5млн руб? Или может быть это ошибка и недопонимание страховых компаний? Мы хотим разобраться в этом и понять, что происходит!
К сожалению, последняя судебная практика не в Вашу пользу. В Верховном суде спор рассмотрела «тройка» под председательством Александра Киселева. Если страховой выплаты не хватает на ремонт, потерпевший может взыскать разницу с виновника ДТП, решили судьи (дело № 127-КГ21-5-К4).Р азмер ущерба для выплаты страхового возмещения по договору ОСАГО и размер ущерба, который возмещает причинитель вреда, определяются по разным правилам, напомнил ВС.
Во-первых, страховая учитывает износ деталей. Из-за этого потерпевший получает меньше денег. А во-вторых, отличаются и цены. Единая методика Центробанка при взыскании ущерба напрямую с виновника ДТП не применяется. В этом случае по ОСАГО должна платить страховая потерпевшего, а не виновника аварии. Но она не может дать больше, чем позволяет единая методика (источник pravo.ru, мне лень самому писать). По Вашему случаю, у Яндекс именно "расширенный" полис (!) ОСАГО, что подразумевает расчет по формуле ЦБ РФ, с учетом износа. Однако, если пострадавшее лицо понесло дополнительные убытки, которых избежать было невозможно, однако, они не предусмотрены расчетом ЦБ РФ, то, согласно позиции Верховного суда РФ, эти расходы ложатся на плечи виновной стороны.
Сам являюсь пользователем каршеринга, считаю этот сервис удобным в некоторых случаях. Не скажу, что супер и без претензий, но периодически существует потребность и каршеринг её закрывает.
При этом у меня достаточно много вопросов к некоторым другим пользователям каршеринга. На первом месте: почему большинство любят ездить полулёжа? На втором месте: неужели 8-11-15 рублей или немного больше, но явно не за 50 так важны для вас, так драгоценны, что вы с факелом в ...опе бросаете тачку в первом же пригодном месте как попало?
Сегодня на третье место неожиданно выбился вопрос:
НА ВСЯКОГО МУДРЕЦА ДОВОЛЬНО ПРОСТОТЫ?
Некий персонаж с утра пораньше въехал в тупиковый двор до упора, аккуратно заехал на тротуар между двумя клумбами и бросил всё так, убежав, очевидно, по своим неотложным делам государственной, мать его, важности. Если посмотреть на фото, то видно, что в пределах одной минуты, с другой стороны забора, есть аж несколько свободных мест и не надо заезжать в тупиковый двор. На фото не видно, но в радиусе 150 метров мест куча. Дворники из Жилищника любят фотографировать такие экзерсисы, штраф будет по-любому. Человеку, которому ума хватило аккуратно втереться между клумбами, должно хватать ума, чтобы понимать, что будет штраф. Или не так?
Что в голове у этого мудреца? Вот просто интересно послушать его объяснение такого поведения…
Я довольно долго кайфовал от отсутствия в моей жизни необходимости использования на постоянной основе личного авто.Каршеринг и такси решали мои задачи по перемещению по городу на протяжении нескольких лет. Но последние время я ловлю себя на мысли, что даже подходить к автомобилям каршеринга стало просто мерзко.
Раньше, чтобы снизить риск того, что тебе попадётся ушатанный автомобиль, можно было просто выбрать автомобиль класса выше. Сейчас же весь автопарк, наверное за исключением ОООЧЕНЬ редких случаев, выглядит так, как будто в нем живут бомжи, которые пьяными катаются по мусоркам, постоянно врезаясь в мусорные баки.
Отсюда вопрос: Неужели общество состоит из такого количества «свиней», или дело в компаниях, предоставляющих услуги каршеринга, которые забили на поддержание автомобиля в должном виде?
И ещё один: Почему стоимость использования ушатанного или засранного авто одинакова с новым?
Я уже думал что дно пробивать некуда... Но Яндекс.Драйв как всегда на высоте, вернее напомнил из подвала о себе. Ездишь себе спокойно на каршеринге, каждый раз платишь все больше и больше. Машины по тихоньку превращаются в труху, а цены только растут. Но более весёлой каруселью оказывается желание удалить аккаунт из ЯД.
Но вот незадача - самому удалить аккаунт Драйва невозможно. Как и отвязать карту от аккаунта без привязки новой. А ТП радует лишь заскриптованым ответом из серии "зачем удаляешься?"
А вот с ценами реальная непонятка... ценообразование у Яндекса реально от балды.
На этом фоне #BelkaCar смотрится намного приятнее и ТП у них более расторопно. Как в принципе и цены для тех кто ездит спокойно.
Так что лично для меня ЯндексДрайв как сервис умер. Ибо завышение цен в два а то и три раза от своих конкурентов выглядит не очень адекватно. Особенно при полном отсутствии сервиса и вменяемой поддержки.
Работаю я перегонщиком каршеринга на мойку - оставляю машину в боксе, глушу её, поднимаю ручник и оставляю двери открытыми, чтобы мойщик помыл заодно коврики и пропылесосил салон. Через минут 30 приезжаю с другой грязной машиной, прихожу в бокс, чтобы осмотреть уже чистую первую машину, а там... Треснутый почти пополам бампер, вырванное ДХО, немного замят капот и глубокие царапины на фаре. Начинаю медленно седеть, ведь попасть в ДТП на машине каршеринга стоит очень дорого (только на штрафах можно сразу всю зарплату оставить)
Спрашиваю у мойщика - что произошло, как это случилось? Он сразу принимает мои вопросы в штыки, говорит, что ничего не видел, просто помыл машину и ждал меня. Через, примерно, час общения со старшим смены, поддержкой каршеринга и прочими логистами, вызываю полицию, чтобы зафиксировать ущерб, а сам в голове уже прокручиваю мысли - где я мог так не вписаться, что настолько сильно повредил бампер... И вот после вызова, мойщика как прорвало - он начинает звонить своему брату и о чём-то на своем (узбекском) общаться. В конечном итоге мойщик полностью сознался, что завел машину, чтобы погреться, зачем-то снял ее с ручника и, перепутав педали, нажал на газ, от чего врезался впереди стоящий железный ящик. Ещё примерно через час приезжает ДПС, приезжает брат мойщика, приезжают опера по уголовному розыску и начинают меня прессовать за то, что я передал ключи мойщику и оставил машину без присмотра. Называют мне кучу статей, по которым я пойду обвиняемым, пытаются меня уломать на то, чтобы я признал свою вину в ДТП, аргументируя это тем, что так мне выйдет дешевле. Однако я стою на своем, говоря, что буду писать на угон с причинением ущерба. Вся ситуация усугублялась ещё тем, что у мойщика не было прав и рабочей визы в России.
В итоге, спустя часа 3 оформления, фотографирования места ДТП, опрашивания свидетелей, я сижу в отделе полиции с представителем каршеринга и опером за одним столом и мне четко дают понять, что умысла угона здесь не было, соответственно уголовное дело никто открывать не будет. Пишу объяснительную, где четко указываю, что передачи руля не было, я ответственность за ДТП на себя не беру и т.д. Однако, после прочтения моих записей, опер говорит, что шансов у меня нет и я, скорее всего, буду платить штраф в размере 30 тысяч рублей за передачу руля человеку, не имеющему права управлять ТС + буду оплачивать ремонт, так как велика вероятность, что мойщик в течении недели покинет страну. Через неделю иду к дознавателю, который должен либо решить все мои проблемы, либо ухудшить мое положение. Вот такие дела... Потрачено 8 часов. Хотел бы послушать ваше мнение - как быть в такой ситуации и что говорить дознавателю?
Приветствую Вас! Цель данного поста - распространить информацию о сервисе Яндекс.Драйв, который видимо разработал интересную схему заработка денег, жертвой которой по воле случая стал я. Прошу, поднимите пост в топ, пусть больше людей будет осведомлено, не нужно подписываться, репостить, моя задача осветить данную схему и предупредить максимальное количество людей.
И так! Москва 4.08.2021
Я встречаю своих друзей с Казанского вокзала, они с вещами. Принято решение взять в аренду автомобиль принадлежащий сервису Яндекс Драйв. Осмотрев и зафиксировав повреждения - принимаю автомобиль и начинаю движение. Проехав небольшое расстояние, останавливаюсь на регулируемом "Т"образном перекрестке с целью повернуть налево по стрелке светофора. Передо мной стоит некий грузовичок типа Пежо или Ситроен, такой, типа как у маршрутных такси, только для грузоперевозок. Сзади выстроилась очередь из нескольких машин. Загорается зеленый свет, грузовичок стоит на месте какое-то время, затем включает заднюю передачу и начинает движение задним ходом! Чтобы было понимание, все происходило секунд 10. Сначала я попытался оценить ситуацию, чтобы понять что он хочет сделать? Расстояние до моего автомобиля около метра. Действия этого товарища моей логике не поддались, я начал сигналить ему, а сигнал не работает!!! Я начинаю подавать сигналы дальним светом фар, но тщетно, он ударяет меня в передний бампер и... медленно уезжает в закат…
Я понимаю что происходит дичь, записываю гос. номер в заметки телефона, сверяюсь с друзьями, все правильно! Выхожу осмотреть автомобиль, из повреждений погнутый гос номер и сломанная рамка крепления гос номера! Я, абсолютно уверенный в своей правоте, а также с желанием наказать непорядочного авто урода связываюсь с поддержкой Я.Драйв, объясняю ситуацию, получаю инструкции что делать, какие документы взять у сотрудников ГИБДД, где оставить и тд. Вызываю сотрудников. Пока мы их ожидали я фотографирую повреждения, что-то снял на видео, так же обратил внимание на наличие камер на данном участке.
Приезжают сотрудники. Объясняю ситуацию, пробивают гос номер, а там синий мерседес в 230 кузове! Збс, да?
Данная ситуация меня не очень устраивает, я пытаюсь понять что мне делать. Сотрудники выписывают протокол, записывают с моих слов объяснение, фиксируют повреждения!!! И просят явится через 35 дней, а именно 7.09.21 в отделение ГИБДД на доследствие, где якобы будут произведены мероприятия по сыску водителя покинувшего место ДТП!
Я человек видимо наивный, раз решил положиться на правосудие, уверовав в свою невиновность, в свидетелей которые находились со мной в одном автомобиле, в поддержку ЯндексДрайв которые убеждали меня что все будет норм и переживать не стоит.. Все это помноженное на отсутствие информации по данной ситуации и личного опыта.
В итоге:
Что мы имеем, сотрудники "ТИПА" выезжали на место, опрашивали, осматривали бла бла бла, и никого не нашли.. по ПДД я прав, а вот по правилам ЯД, а именно по пункту 7.4.1 который гласит:
«В случае ущерба по вине арендатора или если виновное лицо не установлено, арендатор выплачивает сервису сумму ущерба нанесенного арендованному ТС» В моем случае Яндекс оценил ущерб на 18620?
Через несколько дней, после того как я отправил постановление из ГИБДД в Яндекс, со мной связался их представитель и начала свой рассказ, о том что бампер был треснут, что его ремонтировали, красили, демонтировали, монтировали и т.д. На мои вопросы типа почему оценка происходила без моего участия, участия независимых экспертов - ответа я не услышал. На просьбы предоставить подтверждение причиненного ущерба тоже. Мне лишь прислали акт выполненных работ и их стоимость. Факт подтверждающий ущерб который занесен в протокол инспекторами ГИБДД оказался также не убедительным!
На этом как бы всё. Рабочая ли это схема Яндекса или неудачное для меня стечение обстоятельств - я не знаю. Знаю лишь точно, что меня мариновали месяц и 5 дней, а записи с камер в архиве хранятся ровно месяц, и лучше связаться с ними сразу, так они бронируют запись и продлевают ее хранение еще на месяц. Но помогла бы мне эта запись? Ведь по факту на автомобиле виновника висел другой гос. номер, а по правилам Яндекса, если виновник не найден, то оплачивает ущерб арендатор, т.е. я.
Поддержка Драйва перестала быть поддержкой ровно с последним документом отправленным мною им. Далее только попытки удержать у меня деньги. Я не снимаю с себя ответственность за принятие и подписание их правил, я не углублялся в их изучение, и поплатился. Я знал что штрафы у них жесткие, но я уверенный водитель с хорошим стажем, с без аварийным вождением и думал что если ударю автомобиль по своей вине - конечно заплачу штраф. Но здесь абсолютно другая ситуация!
Прошу Вас, придайте огласку, буду рад советам, хейту, сочувствию и другим важным комментариям. Любые уточняющие вопросы приветствуются!
Зашёл почитать договор аренды от Яндекс.Драйв и там есть такой замечательный пункт 7.5.То есть если виновное лицо не установлено, то пользователь должен заплатить 40 000 Яндексу. Также арендатор должен оформит ущерб согласно п 6.2.Угумс, значит если случилось ДТП с каршерингом, где я не виноват, а виновник сбежал. Что же мне делать, вызывать ГИБДД и держать кулачки, что виновника найдут? Или сразу отстегнуть Яндекс.Драйв 40 кусков и не париться? Или нарушить закон и тоже сбежать с места ДТП?
Есть тут представители Яндекса? Можете прояснить ситуацию? Это такая клиентоориентированность?
Имеется ввиду, что если вы не найдете винновного, то за время аренды виновный будите вы.
Встал пораньше, чтобы успеть до пробок. Ехать недалеко, но есть вещи, на велосипеде не увезу, поэтому беру каршеринг. 5 минут до авто, минус 8 мороза. Дошел до точки... Деревья между домами, авто на карте, но не в жизни. Обошел соседние дома, машины нет. Аренда тикает, пальцы мёрзнут, звоню в поддержку. Машины нет, чудо. Ближайших машин никаких нет, нужные остановки не особо рядом, только такси. Мне только с третьего звонка прекращают аренду (приложение не даёт это сделать) и начисляют 100 баллов (!) Это даже не треть моей средней поездки и ничто в сравнении с потерянным временем и ненужным стрессом.Конечно, они на это не пойдут, но было разумно предлагать хотя бы такси в такой ситуации…
Вчера, в 18:00, пересекал перекресток Бутырской улицы и Новодмитровской. На зелёный, прямо, справа стал совершать маневр БМВ, выехал чтобы повернуть налево. Я по тормозам, дождь, дорога скользкая, вправо начал уходить, но все равно въехал в заднее крыло БМВ. Получилось так, что остановился и перекрыл обе полосы для поворота, а БМВ после удара находилось на полосе, которая в прямом направлении по стрелке 🙈 Сколько я услышал сигналов, одна мадам проезжая потом, пальцем у виска крутила, думая что я так просто остановился и стою. Это кошмар 🤦 они то не видели второй автомобиль из-за моей машины. И каждый, я уверен, практически каждый из них думал что виноват опять каршеринговый авто 😅 так забавно даже стало. Стоит заметить, что виновник дтп вообще оказался адекватным и воспитанным человеком, не отрицал вину и извинялся, раз десять, что мое время убил. В итоге ждали ГИБДД 7 часов. И это находясь в таком месте, мешая остальным участникам дорожного движения. Очень мешая, без нас то этот перекресток вообще ужасный. Один раз подошел парень один, помощь нужна спрашивает. Оказалось тоже на каршеринге, только другой фирмы. Приятно осознавать, что пользуются ими и такие не безразличные люди. Потом спустя 6 часов ожидания приехала машина ДПС. Сотрудники сказали что это северо-восточной округ а мы с северного,звоните снова в 112 и уехали 😅 благо дальше уже через час приехал нужный экипаж. Осмотрев ситуацию, услышав наши показания, лейтенант позвал меня и сказал: ты в курсе что ты попал и примерно 50к за повреждения ещё отдашь каршеринговый компании? Тут я немного напрягся. С улыбкой на лице спросил, с какой радости я ещё что то должен? В итоге. Оказалось, сотрудники, даже не услышав или не захотев услышать изначально что виноват водитель БМВ (хотя тот тоже им сказал,что виновен) подумали что это я выехал и не уступил дорогу. Я к чему это. Предвзятость отношения к каршеринговый авто была есть и будет. Из-за некоторых простите имбецилов, ощущать себя за рулём каршеринга в лице других участников дорожного движения идиотом. В итоге постановление оформили. Я само собой не виновен. Здорово пообщались с пареньком на БМВ, и разъехались с миром. Желаю вам не попадать в дтп, совсем, никогда, даже соблюдая ПДД. Ибо ждать по 7 часов доблестных сотрудников ГИБДД (европротакол не прокатит) очень накладно 😕
Так получилось, что мои авто оказались не на ходу и уже месяц (а может и больше) я передвигаюсь на работу-с работы-иногда по работе на каршеринге! И вот что удивительно:
Чем больше я им пользуюсь (замечу, что штрафов я не получаю) великий и могучий "Алгоритм" хреначит мне утром, днем, вечером и НОЧЬЮ стоимость минуты на бюджетки от 11 до 14 рублей (про круглосуточный высокий спрос я промолчу) Я помню времена когда утром и ночью цены были мотивированно снижены, а сейчас что в час пик, что в 12!!! ночи с Варшавки до Коломенской по почти 13 рублей брать угроханный Kia Rio x-line?
К состоянию автомобилей отдельно - каждый раз я замечаю в авто достаточно нехорошие косяки и сообщаю о них в тех.поддержку чтобы обратили внимание (тормоза, коробка, двигатель, система освещения и стеклоочистителей)... И каждый раз НА КАЖДОЕ ЗАМЕЧАНИЕ они просят "Остановиться и перезапустить систему" В автомобиле из печки ЗАПАХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ и он даёт "Check" и ошибку на выхлопную систему! На мой вопрос, поможет ли эта операция и уберет вонь в салоне и ошибки по каталикам\лямбдам - получил ответ что так положено! При условии что это утро и все мы спешим на работу...
По итогу у нас: Конский ценник, "лояльность" к постоянным клиентам, укатанные в усмерть авто с летней резиной, "Профессиональная" техподдержка.
Раньше мне было дешевле ездить на каршеринге чем на своих.. Теперь я думаю проще раз потратиться и отремонтировать свои, в итоге вернув комфорт и экономию.
Спасибо Вам, акулы бизнеса!
Пользователь каршеринга ЯндексДрайв спокойно едет с открытым капотом)Как думаете есть ли вообще обзор у него ?
Я тут вам принёс чудесное из мира маркетинга.Называется "система персонального ценообразования". Наблюдательные товарищи выяснили, что каршеринг Яндекс.Драйв (аренда автомобиля) даёт разные цены за абсолютно одну и ту же услугу в зависимости от модели телефона. То есть, если ты молодой / продвинутый с модным айфоном, то и сдерём мы с тебя побольше, чем с нищеброда с самсунгом.Тем временем уже и сеть Лента вводит систему персональных скидок по своей карте. То бишь, цена товара будет определяться для каждого человека индивидуально, в зависимости от того, как часто он ходит в магазин и как часто какой товар покупает. Ну и от дня зарплаты, надо понимать) В общем, мы достигли дна и снизу снова стучат. Такими темпами уже скоро во всех крупных магазинах для каждого из нас будет свой ценник. И устанавливать его будут исходя не из себестоимости товара и наценки, а исключительно из соображений того, сколько прямо сегодня можно содрать с каждого конкретного человека.Такая вот BigData и её применение.А вы говорите, прогресс остановился.
Я думаю разница цена в стиле вождения. Если у Вас рейтинг вождения низкий то и цена высокая, так и сказано, а если рейтинг высокий то и цены низкие. Потому такая разница в цене и то что телефоны разные, врядли. Мое мнение.. может я и не прав
На транспортере каршеринга #ЯндексДрайв чисто через заправку решил пролететь на 109км/ч, а алгоритм посчитает что я нарушил и упадет рейтинг…
Это явно ошибка программы, пишите жалобу, исправят обязательно, ситуация явно абсурдная.
А моя сегодняшняя история с Яндекс.Драйв не умильная( Вспомнила этот пост, когда утром обнаружила, что потеряла очень важную небольшую вещь. Эта мысль отключила мозг на пару минут, потом он начал работать. Где могла забыть? Ага, пользовалась Яндекс.Драйв. Пишу в техподдержку, там же котики. Там меня "обрадовали", что никто ничего не находил, но предложили найти машину. Нашли. Прошу заблочить авто. Поддержка предлагает самостоятельно его забронировать. Ок. Но блин, в Драйве нет поиска по адресу! Либо он так запрятан, что в паническом состоянии его сходу не найти. Меня трясет, вдруг кто-то уже забрал эту тачку, с каждой минутой шансы найти эту вещь тают. Ищу вручную на карте, а это гемор - стоит на секунду "притормозить" разглядеть улицу и дом - приложение мгновенно предлагает машины там, и надо заново проходить все итерации. Короче, может, там и котики, но почему нельзя было сразу забронировать на мое имя через оператора это авто - непонятно. И почему нет поиска по адресу - тоже непонятно.
P.S. Не знаю, кто этот добрый человек, спрятавший мое сокровище в бардачке - но если вдруг ты это читаешь - спасибо тебе огромное! С меня пиво/ чай/ кофе, если найдешься. Машина Skoda Octavia, 20.05 оставила ее на Н.Красносельcкой (Москва), вещь забрала уже на Щелковской.
Спасибо за отзыв.